Couverture Du Moteur D

Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M


Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M
Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M
Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M
Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M
Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M
Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M
Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M
Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M

Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M    Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M

Nous sommes le fournisseur numéro un d'Écosse pour le motocross, les essais et l'enduro. Notre magasin est basé à Penicuik et est une caverne d'Aladin de pièces de rechange et d'accessoires pour le motocross, les essais et l'enduro. COUVERTURES D'EMBRAYAGE & D'ALLUMAGE KX250 BOYESEN EN MAGNÉSIUM.

Avec un budget limité et un seul brevet en main, Eyvind Boyesen a révolutionné les performances de l'induction des lames. Sa technologie d'induction de lames, combinée à sa lame à double étage brevetée, a produit des résultats étonnants. Les motos utilisant des lames Boyesen surpassaient régulièrement les motos utilisant d'autres modèles d'induction d'admission. Sur et hors de la piste, le nom Boyesen est devenu synonyme de performances supérieures, de qualité et de service. Depuis ces premiers jours, les applications de la technologie Boyesen se sont étendues pour inclure des produits d'admission pour les embarcations de plaisance, les motoneiges et les moteurs marins hors-bord. La fabrication a été et continue d'être perfectionnée avec précision et soin, garantissant les normes de qualité les plus élevées pour des performances sans problème.

Grâce à des accords de licence, la technologie conçue et brevetée par Boyesen est intégrée dans les moteurs deux temps du monde entier. Plus de deux décennies et de nombreux brevets plus tard, les coureurs de motocross et les passionnés de sport automobile du monde entier ont fait de Boyesen Engineering une entreprise au service des gens sur six continents. Grâce à son innovation de lames à double étage, Eyvind Boyesen est devenu connu sous le nom de "l'homme des lames" dans l'industrie. Jamais satisfait de "suffisant", cet inventeur norvégien est obsédé par le désir d'amélioration continue.

Les inventions humaines, comme le moteur à combustion interne, ne peuvent jamais être dites "parfaites". La raison en est que l'inventivité humaine n'est jamais statique mais est toujours capable de découvrir de nouvelles perspectives et une meilleure compréhension des forces dynamiques de l'énergie et de la matière. Cela explique le principe motivant derrière l'entreprise : apporter des solutions d'ingénierie créatives sur le marché. Veuillez noter que si vous commandez incorrectement des pièces et que vous souhaitez les échanger, vous devrez les retourner à vos frais et payer mes frais de réexpédition pour vous les renvoyer.


Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M    Couvercles d'embrayage et d'allumage Boyesen Kawasaki KX250 en magnésium 1995-2002 SC-12M CC-12M