Housse de protection R&G Racing pour carter d'embrayage et moteur Suzuki GSR750 2012 2013 2014

  
PHOTOS D'EXEMPLE UTILISÉES UNIQUEMENT À DES FINS D'ILLUSTRATION. LES PHOTOS NE CORRESPONDENT PAS TOUJOURS AUX PIÈCES POUR LA MOTO INDIQUÉE. R&G RACING FABRIQUE CES PROTECTEURS DE CRASH DE RECHANGE POUR MOTOS. Couvercle du boîtier d'embrayage côté droit pour Suzuki GSR750 2012 2013 2014. Ces nouveaux couvercles de boîtier de moteur passionnants ont été développés en collaboration avec des équipes de course sélectionnées et testés en situation de crash dans le cadre du Trophée R&G Racing Suzuki GSX-R. Fabriqués en polypropylène de 4 mm pour leur solidité, leur durabilité et leur esthétique, ils complètent parfaitement nos protecteurs de crash. Les couvercles se fixent simplement par-dessus le boîtier de moteur d'origine, donc pas besoin de jouer avec de la colle ou de retirer quoi que ce soit. Boîtier ou coût pour retirer les débris de votre moteur ? Fabriqués aux États-Unis, nos couvercles de boîtier de moteur de pointe sont désormais disponibles sous forme de kit contenant tous les couvercles de boîtier de moteur proposés par R&G pour votre moto. Développés sur circuit et adaptés à la route, nos couvercles de boîtier de moteur sont fabriqués en polypropylène de 4 mm pour leur solidité, leur durabilité et leur esthétique, ils complètent parfaitement notre autre protection de crash et sont approuvés par la California Superbike School. Utilisés de manière intensive dans le monde entier par des milliers de motards, des passionnés de journées sur circuit, la California Superbike School et la Chris Walker Race School (Royaume-Uni). Toute la gamme de couvercles de boîtier de moteur (ECC) et de kits de couvercles de boîtier de moteur (KEC) de R&G a été approuvée par le British Superbike Championship (BSB) et l'American Motorcycling Association (AMA) pour une utilisation dans toute compétition sanctionnée par les organisations. Cette approbation signifie que les coureurs et les équipes participant à des événements et des championnats sous ces bannières ont maintenant la garantie d'utiliser un produit qui a été largement testé, répondant et dépassant les spécifications requises pour la course, telles que fixées par les autorités de la course pour la protection des boîtiers de moteur en cas de crash. R&G n'acceptera aucune responsabilité si la procédure et les réglages de couple susmentionnés ne sont pas suivis. ECC0111BK assurez-vous de m'ajouter à votre liste de favoris.

LES DÉTAILS D'APPLICATION CONCERNENT LES MOTOS DE SPÉCIFICATION UK, IL EST DE LA RESPONSABILITÉ DE L'ACHETEUR DE S'ASSURER QUE LA SPÉCIFICATION DU MODÈLE DES PAYS NON-UK EST LA MÊME QUE CELLE D'UNE APPLICATION UK. Comme pour tous les produits de rechange, il peut parfois être nécessaire de faire de petites modifications pour adapter certains produits. Les photographies sont uniquement à des fins illustratives et les nuances peuvent varier selon les écrans d'ordinateur. Il est recommandé de faire installer ces produits par un mécanicien compétent.

NOUS APPRÉCIERIONS DONC QUE TOUT CLIENT MÉCONTENT OU AYANT REÇU UN ARTICLE CASSÉ/ENDOMMAGÉ DANS LE COLIS OU UN ARTICLE EN RETARD QUI N'EST PAS ARRIVÉ NOUS CONTACTE AVANT DE LAISSER LEUR COMMENTAIRE. Un message à nos clients : nous avons une salle d'exposition très fréquentée et une école de moto ouverte 7 jours sur 7. Nous ne pouvons pas estimer quand ces frais seront appliqués, combien ils seront s'ils sont appliqués et nous regrettons de ne pas pouvoir payer ces frais. Veuillez toujours lire les instructions fournies avec le produit avant utilisation/installation. DIRCT n'accepte aucune responsabilité pour les inexactitudes ou les déclarations erronées sur les produits par les fabricants ou d'autres tiers.

Cela n'affecte pas vos droits légaux.